En unComo.com te ofrecemos contestación a la pregunta de por qué razón mi motocicleta gasta mucha gasolina. Aquí entra en juego cuestiones básicas como la puesta próximo del motor, pero también otras cosas que a veces tenemos menos presente. Nuestra presión de los neumáticos, de la que ya hemos hablado previamente, el exceso de carga en el vehículo, un mal mantenimiento mecánico que lleve a una pérdida de aerodinámica. En la situacion de los coches, por ejemplo, el uso de ciertos climatizadores piensa un aumento del gasto increíble. Si conduces de manera muy brusca, con acelerones y frenazos innecesarios, provocarás, entre otras muchas cosas, que tu motocicleta gaste mucha gasolina. Además de esto, estarás reduciendo la vida útil de tu vehículo, al ocasionar un mayor desgaste del motor y de las piezas de la motocicleta.
Otra manera es reducir las marchas lo más tarde viable, singularmente en las bajadas. Ten en cuenta que entre los mitos del ahorro de consumo de comburente es que dejar bajar el vehiculo al ralentí supone un enorme ahorro. Además de sospechar un riesgo, la realidad es que esto no es necesariamente así, por poner un ejemplo, un coche al ralentí puede proseguir consumiendo perfectamente entre 0,5 l y 0,7 l. En velocidades superiores a los 20 km hora con la velocidad puesta y sin pisar el acelerador el consumo es menor. Antes de empezar a darte consejos de de qué forma ahorrar comburente vas a deber saber calcular cuánto gastas cada 100 km. Para ello una simple regla de tres matemática nos servirá para hacernos una idea.
Controla Tu Consumo
En el próximo apartado, vamos a ver resumidamente ciertos avisos con el objetivo de poder aplicarlos y de esta manera reducir nuestro consumo de gasolina al circular. Tanto si te marchas de vacaciones tal y como si pretendes circular por la ciudad, te aconsejamos que planifiques la ruta antes de salir. Además, las novedosas tecnologías nos permiten observar el tráfico instantáneo del recorrido que vamos a realizar, pudiendo eludir atascos que ralentizarían la marcha y que dispararían el consumo de la moto. Para prosperar esto, les recomendamos que quitéis, por ejemplo, las maletas laterales o los baúles cuando no os encontréis en un viaje.
El equipamiento debe ser parte importante de tu presupuesto en el momento de comprar una motocicleta. Una motocicleta aparcada en la calle envejece antes, padece más deterioro por vandalismo o simple descuido, y puede ser robada con más facilidad. Una plaza en un aparcamiento cerrado siempre es un gasto bien invertido. La potencia y el peso son 2 de los causantes contra los que tienes que combatir. El peso a la hora de maniobrar en parado es un factor dominante, especialmente si no haces pie correctamente -otro punto del que hemos hablado-.
Como es lógico, la motocicleta consume mucho más si circulas a 120 kilómetros por hora que a cien km/h y más todavía si lo haces con marchas cortas, pero lo que mucho más influye en el gasto de gasolina es de qué forma abres el gas. La razón de que una moto gaste mucha gasolina frecuenta hallarse en un inconveniente mecánico o de ajuste del vehículo. Si realizas un buen mantenimiento de tu motocicleta y empleas las piezas que sugiere el fabricante a la hora de hacer remplazos no deberías tener inconvenientes en este sentido. La manera de conducir la moto también puede influir en un mayor o menor consumo de combustible.
La palanca del ahogador de la moto está ubicada en el lado izquierdo del carburador y, si está mal colocada, provocará que la motocicleta gaste mucha gasolina. En ocasiones, cuando la motocicleta está friísima, es requisito accionar esta palanca para poder arrancarla. Sin embargo, después deberemos volver a quitar el ahogador, para eludir que se produzca el mencionado aumento del consumo de combustible. Un turismo con alta carga implica un aumento del peso que el turismo debe de mover y por lo tanto de la potencia que el turismo ha de emplear para mover el vehículo y su carga. Siempre y cuando no sea necesario llevar algunos elementos y mucho más si estos son pesados, será aconsejable dejarlos en el hogar o en el trabajo y no llevarlos pues penalizarán nuestro consumo de comburente. Los trucos son bastante fáciles y aplicables a cualquier motocicleta térmica (obviamente no todos y cada uno de los consejos se tienen la posibilidad de utilizar con las eléctricas aunque alguno hay).
Para empezar, es esencial que sepas cuánta gasolina gastas y de esta manera podrás notar la diferencia cuando coloques en práctica estos trucos. Coloca a cero el contador de tu motocicleta al completar el depósito y tu siguiente visita a la estación de servicio calcula qué proporción de comburente has consumido en la distancia que hayas recorrido. Pongamos que para hacer 150 km has rellenado con 7 litros de gasolina. Haz una regla de tres para entender que en este caso de ejemplo el consumo fué de 4,6 litros a los cien km recorridos.
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Esto se debe primordialmente a que el motor deber hacer un sobreesfuerzo a la hora de tirar de ella, con lo que las revoluciones se terminan tirando y con ello el consumo. Y esto le pude pasar tanto a un scooter con correa como a una moto con cadena. Y es que este elemento de la moto debe cumplir su función en perfectas condiciones para eludir sorpresas desagradables. Por este motivo instamos a que la llevéis siempre y en todo momento limpia y bien engrasada o que mantengáis los plazos de cuidado a rajatabla si usas un scooter. La situación de hoy que vivimos con los precios de la gasolina disparados hizo que muchos individuos dejen de usar su moto para efectuar sus recorridos diarios.
Algunos son muy conocidos como repostar por la mañana o evitar llevarlo a cabo en el momento en que hay un camión cisterna y otros menos, como completar el depósito despacio. Si te has fijado, la motocicleta es un vehículo considerablemente más espectacular que un turismo a la hora de hacer virguerías con ella. Por ende, si quieres ahorrar dinero en gasolina de la moto, no hagas virguerías con ella y limítate a conducir. Si quieres circular a una velocidad concreta, en el momento en que mucho más larga sea la marcha menos serán las revoluciones del motor para estar a esa agilidad. Es posible que tu moto gaste mucha gasolina debido a que el motor está acelerado. Puedes ajustar el ralentí con un tornillo que hay en el carburador.
Piénsatelo y reflexiona con la almohada, que dirían los ingleses. Los precios de la página web son únicamente válidos para península y Baleares. Y en el momento en que está cerca un enorme puente, no dejes el repostaje para el desenlace. Además de ahorrar colas, lograrás el precio mucho más económico si repostas unos días antes. Esta web emplea Google plus Analytics para recopilar información anónima como el número de visitantes del sitio, o las páginas mucho más populares.
Al circular en moto por la localidad las paradas y los cruces son constantes y no sirve de nada acelerar demasiado para llegar antes al siguiente semáforo si, al fin y al cabo, te tendrás que parar del mismo modo. Los acelerones para ser el primero sólo te harán gastar mucho más y esperar más en la próxima detención. Igual pasa con la mala aerodinámica de la moto, una enorme pantalla va a hacer de freno de la misma lo hace circular con maletas laterales. Ten presente que estos elementos conllevarán un mayor consumo de combustible.
Existen muchos estudios y aproximaciones a este tema, en ciertos, logramos hallar cifras del escándalo. Cifras que nos dicen que, por ejemplo, un vehículo con una mala puesta próximo y al cuidado puede generar un sobrecoste de forma anual en gasto de comburente sobre el 40%. Calcula tu gasto en comburente y suma o resta este 40%, verás que la cantidad es realmente apreciable. Aparte de ser preciso por cuestiones de seguridad, tener los neumáticos con la presión adecuada te va a ayudar a no gastar mucho más gasolina de la necesaria. Una presión demasiado baja va a hacer que el consumo se dispare y asimismo degradará más los neumáticos. Si utilizas la motocicleta o scooter todos los días, te darás cuenta de que te gustaría bajar un poquito más la factura mensual de gasto de gasolina.
Si Quieres Gastar Menos Gasolina:
Por cuestiones de ahorrar y priorizar costos, lo dejó de lado. Es una manía que poseemos y que muy frecuentemente significa perder un suculento descuento. Las marcas acostumbran a hacer rebajas por cambio de modelo que tienen la posibilidad de suponer un óptimo pellizco.
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Por eso, hay que llevar un control estricto de cada uno y asegurarnos que cumplen con las informaciones del fabricante. También hay que estar alerta a su desgaste por el hecho de que una banda de rodadura que se degrada de forma irregular significa que su presión no es la correcta. Por último, un tema esencial en las ciudades, es el detener o no parar el motor en las paradas. Este es un tema que crea controversia, y que no obstante, esos que utilizamos el vehículo en localidad, siempre y en todo momento deberíamos tener presente. Para paradas superiores al minuto y medio si puede ser atrayente apagar el motor del vehículo.