El cepillado y la app de las capas en las superficies laterales del depósito de aluminio de 17 litros se hacen a mano. El listón embellecedor de aluminio, que se encuentra en el lado derecho, por encima de la entrada de aire, tiene acuñado el emblema de la nineT, dejando en evidencia que muchas partes de esta motocicleta tienen un acabado manual. Por su parte, el freno delantero de la nueva BMW R NineTes de doble disco (320 mm de diámetro) y cuenta con pinzas radiales de cuatro pistones. Un solo disco de 265 mm con una pinza flotante de doble pistón da forma al freno posterior. ABS Pro introduciendo DBC (Control Dinámico de Frenos) y un nuevo puntal de suspensión con amortiguación ligado del paseo ahora vienen de serie, exactamente la misma los métodos de conducción “Rain” y “Road”.
La motocicleta es realmente bonita, bajita, manillar ancho, deposito ancho y aunque para mi gusto tiene algunas cosas que no me han dado gusto, como segunda moto o como moto de recorrido, hacer unas curvitas y dsifrutar de un interesante paseo en moto está muy bien. Yo no he pedido el test ride todavia, pero lo que he leido por internet me ha desanimado un poco, más allá que la estetica es fascinante, las opiniones coinciden que la relacion precio/prestaciones no es la mejor. Creo que en este hilo nos hemos olvidado de las Ducati Sport Classic, que a razón de su descatalogación sostienen unos costes en el mercado de ocasión de autentica disparidad. Estas si que venían con buenas suspensiones de origen y a mejor precio que la carísima BMW.
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Sin embargo, posiblemente esta variante demande la aprobación específica de la ITV. Hasta entonces, la tradicional “Opción 719” proporciona opciones en especial exclusivas y de gran calidad para la personalización de la R nineT según el gusto personal del usuario. Las novedades para la familia de modelos R nineT se completan con nuevos acabados de pintura de serie y opcionales. La “Edición 40 años GS” de la R nineT Urban G/S es especialmente importante.
Motor bóxer de marcado carácter de BMW Motorrad y transmisión de relación corta para disfrutar del accionar dinámico de la moto. Aunque la nineT recurre a distintos elementos clásicos que acuñaron la esencia de las motocicletas, en modo alguno es una moto retro. Más bien combina las cualidades modernas de motocicletas deportivas de altas prestaciones con los principios clásicos que son producto de la experiencia que BMW Motorrad ha podido acumular a lo largo de los 90 años de su historia. Adicionalmente, fascina por ser elocuente expresión de las aptitudes artesanales que los profesionales de la empresa sostienen con vida. En concordancia con el carácter clásico de la nineT, la motocicleta es de color negro , con superficies de contraste de color plata y color metal. Los nuevos modelos de la familia BMW R nineT – R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler y R nineT Urban G/S.
Posibilidades Resaltadas Para Los Mucho Más Individualistas
La nueva BMW R NineT fué adaptada a la normativa Euro 5 preservando su capacidad y va a poder adquirirse con nuevos diseños. Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos automóviles” que está libre en todos y cada uno de los puntos de venta y en IDAE en Te enviaremos cada semana las noticias mucho más relevantes actualmente y lograras beneficiarte de promociones destacables para nuestros leyentes. El blanco radiante, el bastidor negro y el asiento rojo claro transforman a la motocicleta en el blanco de todas las miradas. Los tres colores de la R nineT Urban G/S son un recuerdo incomparable de esta temporada. La R nineT es la primera opción para los fanáticos de la customización.
La alta calidad del acabado de la nineT resulta visible apreciando las superficies laterales del depósito, minuciosamente cepilladas a mano y provistas a continuación de múltiples capas.. En la zona de las rodillas tienen la posibilidad de colocarse almohadillas de goma, un recurso muy clásico, que permite personalizar aún mucho más la motocicleta. El embellecedor de la entrada de aire es de material anodizado natural finamente limado, con lo que su imagen de refinada tecnología armoniza muy bien con las superficies cepilladas del depósito.
Información
La caja del sistema de transmisión del eje posterior tiene tres puntos de alojamiento. En estos puntos se puede montar lateralmente, por ejemplo, un soporte para la placa de la matrícula o un sistema de luces complementarias. Además, el basculante de la nineT también acepta una llanta de 6 pulgadas de ancho, en substitución de la llanta de 17 pulgadas de 5,5 pulgadas de ancho que se monta de serie. Compacta y alargada, la R nineT Racer transmite la sensación de aspiración deportiva de la vieja escuela con su llamativo semicarenado corto, asiento con cubre colín, manillar con manguetas y reposapiés retrasados. El acabado del chasis en aluminio plateado proporciona un marcado contraste con la transmisión en negro, una combinación muy habitual en las primeras deportivas de los 70.
La R nineT Urban G/S convence por su comportamiento de marcha equilibrado. En el nuevo modo Dirt de los modos de conducción Pro, se activan los sistemas A.C.y DTC para circular fuera de la carretera por caminos de grava. Y la luz autoadaptable a las curvas ofrece una iluminación óptima del interior de las curvas con una inclinación de 7° a 25°.
Cilindrada: 1170 Cc
En relación con la versión precursora de esta R Nine T, en general, las dimensiones han variado. La variación mucho más destacable es la altura del asiento, que en este nuevo modelo es de 805 mm en relación a los 785 mm precedentes. Gran cantidad de novedosas opciones, desde tecnología innovadora hasta diseño individual y nuevas combinaciones de colores. Esta web utiliza Google plus Analytics para recopilar información anónima como el número de visitantes del ubicación, o las páginas mucho más populares. El sonido del motor Boxer conmueve unido al silenciador final de flujo único con protección calorífuga incorporada.
Precio Bmw R Ninet 2021
Con este escape, el motor bóxer distribución su habitual sonoridad, aunque, al mismo tiempo, respeta la norma de escenarios de estruendos ECE R41-04. La limpieza más eficiente de los gases de escape está al cargo de un catalizador de mayores dimensiones. Una de las metas primordiales que debieron alcanzar los diseñadores consistió en reducir la moto a lo mínimo posible, para realzar su carácter purista.