Una de las secuelas de llevar mal puesto el cinturón de seguridad es el efecto submarino. Con él, podemos padecer daños en los abdominales o, aun, golpearnos la cara o el pecho contra el volante o contra el salpicadero, dependiendo de si nos encontramos manejando o viajamos como pasajeros. Este hace aparición cuando nuestro cuerpo se desliza bajo la banda abdominal del cinturón y no nos retiene correctamente en la cadera. El efecto submarino se produce en el momento en que el cuerpo no está bien sujeto por el cinturón de seguridad, presiona el asiento hacia abajo y empieza a deslizarse debajo de la banda abdominal del cinturón de seguridad. Es peligrosísimo este efecto y se puede arreglar aprendiendo a ponerse bien el cinturón de seguridad y eludir que nos deslizaremos. Siguiendo estos consejos anteriores nos habremos puesto adecuadamente el cinturón de seguridad y de esta manera va a funcionar como debe.
Una vez abotonado, se debe revisar que no esté enganchado o enrollado en alguna una parte de su recorrido. Si esto sucede, el cinturón sujetará peor el peso del cuerpo y, en el caso de que esté pegado al cuello, puede ocasionar cortes o quemaduras si se produjera un incidente. Posiblemente el pasajero se deslice abajo por el ‘efecto submarino’. Llevar el cinturón bien abotonado es mucho más esencial de lo que parece. No debemos llevar el cinturón holgado, sino firmemente contra el cuerpo .
El efecto submarino se produce cuando el cinturón de seguridad no se coloca bien y el cuerpo en el caso de accidente se desliza sin ser retenido. Las secuelas de este efecto submarino tienen la posibilidad de producir lesiones en espalda y pelvis, rotura de fémur o de la cabeza del fémur, aparte de hemorragias internas graves, que podrían derivar incluso en la muerte. Los niños en sistema de retención infantil y las embarazadas tienen un truco para eludir el efecto submarino y otros problemas de la seguridad pasiva en el automóvil. Los pequeños tienen sistemas de retención infantil con cuarto punto de anclaje y las embarazadas tienen un accesorio para su cinturón de seguridad que las ayuda también en esta labor. Elefecto submarino, en el coche es la consecuencia dellevar mal puesto el cinturón de seguridad y radica en que, al padecer un incidente de tráfico,el cuerpo se desliza por debajo del cinturón de seguridad.
Si tienes inquietudes puedes comprobar la efectividad del cinturón de seguridad, pero ya te aviso que es el elemento de seguridad pasiva más importante. Sin embargo, para que el cinturón de seguridad haga su trabajo correctamente escrítico colocárselo bien.En caso contrario podemos sufrir el temidoefecto submarino que, como avanzábamos, puede provocar serias lesiones en caso de accidente de tráfico. Para evitarlo hay que llevar a cabo algo tan sencillo como colocarse correctamente el cinturón de seguridad; ahora bien, hay muchos conductores que no tienen idea cómo hay que ponerlo exactamente, de esta manera que vamos a detallarlo.
En el momento de conducir tenemos que tener unas precauciones mínimas en carretera porque ninguno estamos a salvo de poder padecer un accidente. Si ya de por sí es posible que terminemos con alguna lesión en tal caso, probablemente halla algunos agravantes de accidente que nos hagan acabar con dolencias mucho más severas o incluso la desaparición y uno es el conocido como «efecto submarino». Cuando uno o mucho más coches están parados en la vía, los conductores que les exceden suelen distraerse e inclusive aminoran la marcha. Su curiosidad hace que se ralentice la circulación hasta el punto de ocasionar atascos en la carretera, con el peligro que eso implica. Ocurre cuando un pasajero no transporta puesto el cinturón y, al producirse un frenazo, sale contra el conductor o el acompañante.
Hay que estar alerta y contrarrestar la fuerza del aire con el volante. Conforme aumentamos la velocidad, los elementos se vuelven más difusos y turbios. Exactamente la misma los cojines o las toallas, tampoco son aconsejables los aislantes de bolas de madera. La parte superior del cinturón la cinta debe estar entre el cuello y el hombro, jamás en el cuello directamente.
¿qué Es El Efecto Submarino?
Y si brinca el #airbag por un choque puede ocasionar lesiones en piernas y articulaciones. Se produce en el momento en que hace viento y un elemento se pone a nuestro lado haciendo de pantalla. El inconveniente viene cuando este se va y nos llega una racha de viento que puede desestabilizar el turismo.
No debemos esconder el brazo bajo la banda longitudinal del cinturón de seguridad. El respaldo no puede estar muy inclinado hacia atrás o el cinturón de seguridad no se ajustará a nuestro cuerpo. Seguridad vial e información de matriculación, transacciones y bajas de automóviles y obtención y renovación del carnet. Si desea entender más sobre cinturón de seguridad y sillitas, lea nuestra Guía particular de Sistemas de Retención. Para realizar una correcta colocación del cinturón de seguridad, hay que atender a ciertos puntos como los siguientes.
El Coche Mucho Más Codiciado Por Los Ladrones Por Una Parte En Concreto
Aquí puedes eludir el efecto submarino colocando bien el cinturón y sentándose correctamente. No añadas complementos en el asiento ni te sientes de manera inadecuada. Cuando el cuerpo no está bien sujeto por el cinturón , presiona el taburete hacia abajo y se desliza bajo la banda abdominal. Incrementa el peligro de chocar contra el volante, el salpicadero o la parte baja del habitáculo. Se puede ocasionar lesiones en espalda y pelvis, rotura de fémur o de la cabeza del fémur, además de hemorragias internas graves.
Llevarlo puesto disminuye hasta un 50% ciertas lesiones, tanto del conductor como del pasajero. Además, disminuye hasta 5 veces la oportunidad de ser herido grave o muerto en incidente en casco urbano. Conducir un vehículo no se centra única y de forma exclusiva en conducir los mandos, cumplir las normas y ser consciente de lo que sucede en carretera. Conducir un vehículo implica conocer varios factores que pueden influir en la seguridad tanto de quien conduce como de quien nos acompaña. Las lesiones más comunes que se tienen la posibilidad de generar son en la espalda y pelvis, rotura del fémur, hemorragias internas que pueden ser graves o fracturas en la pierna.
Pasa cuando en una retención o en un atasco los turismos retrasan el comienzo de la marcha. Esto provocará que los últimos vehículos tengan un retraso cada vez mayor con respecto al primero. Lo esencial es no distraernos y estar atentos de cuándo comienza la marcha el vehículo que nos antecede.
Eso se traduce en un importante peligro de lesiones, por el hecho de que incrementa de enorme manera el riesgo de que choquemos contra el volante con la cara o el pecho, y de que choquemos con las rodillas o las piernas contra elementos interiores del vehículo. De esta manera que vamos a ver, aparte de qué es el efecto submarino,de qué forma evitarlo. La DGT sugiere de forma frecuente llevar colocado adecuadamente el cinturón de seguridad para eludir “lesiones en espalda y pelvis, rotura de fémur o de la cabeza del fémur, aparte de hemorragias internas graves”. Ajustarse bien el dispositivo de retención, evitando holguras, y no añadir ningún complemento al taburete –como aislantes de bolas, riñoneras o almohadones–, son varios de los consejos que da la DGT para ello.
Hay que comprobar antes que el cinturón esté bien puesto y sujeto. Además, es importante que el cuerpo esté bien situado en el asiento, que no haya posibilidades de deslizamiento. Síguenos en las redes sociales o en el canal de podcast de RiveKids donde un par de veces por mes charlamos de seguridad vial y seguridad pasiva infantil. El cinturón de seguridad es útil en cualquier camino y en todos los asientos.
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El efecto submarino se genera por un mal uso de los elementos de seguridad pasiva del vehículo ante una deceleración brusca. El efecto submarino se da en pequeños en sus sistemas de retención infantil y se da en adultos de todas las edades, alturas y fisionomías. Por un lado, aumenta el riesgo de chocar contra el volante o el salpicadero ya que el cuerpo prosigue su deslizamiento por delante.
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