Eso sí, es en carretera donde subirá el consumo al tirar más del propulsor de combustión. Durante la prueba nos hemos movido con un consumo por carretera de 8,1 l/cien, cifra que no está mal si tomamos en cuenta el peso (1.634 kg), la altura (2.680 mm) y la potencia del vehículo . Lo inmejorable es moverte con él por cuidad, puesto que es en la urbe donde más trabaja el eléctrico. A la buena insonorización se une la opción de circular en silencio. Y si a eso le sumas la tranquilidad de no tener que recargar el coche, ya que es un híbrido no enchufable…
Damos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que tenemos en cuenta representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las des de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno. Tras un rato intentando encontrar el botón EV para circular en modo eléctrico, confirmo que no tiene él, con lo que es el coche, su inteligencia, la que escoge el género de motor a utilizar. Lo cierto es que me fío más de su sabiduría que de la mía, si bien sea moreno… En el interior podemos encontrar bastante espacio, tanto para los usuarios para la carga; y un salto de calidad considerable, donde sobresalen los cambios, los materiales y las pantallas.
Ficha Técnica Hyundai Tucson Maxx Híbrido 16 T-gdi Hev 169 Kw (230 Cv) 6at (
Te pedimos que contribuyas con una aportación facultativa. Encuentra las mejores promociones de Turismos nuevos, KM0 y Dirección. Además de muy buena calidad percibida, asimismo la tiene al tacto, porque los cambios y los materiales usados son relevantes, situándose cada vez más cerca de los automóviles premium. Y el lateral también tenía que llamar la atención, y lo realiza; no por sus llantas de hasta 19 pulgadas, que asimismo, si no por las distintas líneas de tensión que le dan un aspecto musculoso. Como te comentaba en la prueba del Citroën C4 130 BlueHDI, en un segmento con tantos pertenecientes es necesario diferenciarte.
Es lo que ha hecho Hyundai creando un de adelante completamente diferente en el que destacan las \’joyas paramétricas\’, unas luces geométricas que se funden con la parrilla, asimismo con exactamente el mismo patrón.
Neumáticos Y Suspensiones Del Tucson Híbrido Hyundai Tucson 16 Tgdi Hev 169kw Sky Auto Maxx
Su capacidad total de 225 CV combinando sus dos motores da como resultado un vehículo perfecto para viajes con todo confort y sin renunciar a nada. Comparte interfaz y mecánica con el Peugeot 5008 Híbrido. Esta versión del HYUNDAI TUCSON 2022 es un Todoterreno de 5 puertas que, merced a su motor Híbrido, Entrega una capacidad máxima de 230 CV. Además de esto, tiene un consumo medio de 5.6 L/cien Km y alcanza una agilidad máxima de 193 km/h. El motor gasolina del HYUNDAI TUCSON 1.6 TGDI HEV 169KW MAXX SKY AUTO con acabado Maxx se caracteriza por generar 230 CV, tener un cambio automática y homologar un consumo de 5.6 l/100Km. Además, asimismo registra unas emisiones de g/Km y hablamos de un SUV Mediano con carrocería de 5 puertas con 5 años de garantía.
Yo estoy probando el Hyundai Tucson 1.6 TGDI HEV AT, el híbrido usual, que adopta la última. Rinde 230 CV gracias a su motor de gasolina de 180 CV, que puede trabajar en conjunto con uno eléctrico de 44,2 kW. Puede utilizar el comparador de seguros de motorgiga para comprender el valor del seguro para el Hyundai TUCSON y conseguir un seguro económico y con las mejores coberturas para este modelo de Hyundai. El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen a lo largo de la recarga de cada modelo. Uno de los ases que se guarda bajo la manga es la gama de motores, que pueden ir todos ellos electrificados, así sea por hibridación rápida, hibridación usual o hibridación enchufable. A esto se aúnan tres cajas de cambios y dos sistemas de tracción.
Motor De Combustión
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